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苦苦等了13年,郑州日产的宝贝疙瘩终于换代了,但却被截胡了

说起郑州日产,可能许多小伙伴对这个汽车品牌还不是很清楚,而说起东风日产就很清楚了,其实这也不难理解,两家都是日产在华的合资车企,只不过郑州日产的定位是商用车,主要卖的车型是皮卡、硬派越野车还有商务MPV等,这些车和咱们普通消费者的关系都不大,所以比较生疏。

而东风日产就不一样了,它把日产的乘用车型几乎都给国产了,像什么轩逸、天籁、劲客、奇骏等等,并且凭借日产省油、舒适、毛病少的优点在市场上打出一片天,连续好几年月销过百万,去年更是放出话来,要赶超一汽-大众,成为全中国TOP3的合资车企。

反观郑州日产的销量,就不值一提了,据公开数字显示,2017年郑州日产累计销量为64,160辆,相较2016年的70,763辆,有10.3%的下跌,仅完成去年年初制定的11.25万辆销量目标的57%。二者一比较真是天上一个、地下一个呀。

事实上,一个不公开的秘密,郑州日产的连续亏损,已经让它成为整个大东风集团的包袱,相信大家去年都看到了这样一则新闻:东风股份有限公司以7.875亿元的价格向其控股股东东风有限转让所持有的郑州日产51%的股权。此后,郑州日产将不再纳入东风股份的合并财务报表中。毕竟从2015年至2016年的时间里,郑州日产已经连续净亏损合计5.4亿元,换做谁都接受不了。

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